تعطیل سے پہلے مانگ میں اضافے اور چوٹی کے موسم کی جلد آمد کے ساتھ، یورپی اور امریکی بندرگاہیں ایشیائی درآمدات میں اضافے کا آغاز کریں گی، جس سے بندرگاہوں اور اندرون ملک حبس میں بھیڑ بڑھ جائے گی۔ یہ توقع کی جاتی ہے کہ مارکیٹ کے تناؤ میں قلیل مدت میں بہتری نہیں آئے گی بلکہ بدتر ہو جائے گی۔ شپنگ کی صلاحیت بڑھ جائے گی. تناؤ اور سامان کی قلت بڑھ جاتی ہے۔ مزید برآں، اضافی بحری جہازوں کی بڑی تعداد ٹرانس پیسیفک ایسٹ باؤنڈ شپنگ شیڈول کی وشوسنییتا کے لیے بھی بری طرح اشارہ کرتی ہے۔
اس وقت، مارکیٹ کی طلب رسد سے زیادہ ہے، اور شپنگ کی قیمتیں بڑھ گئی ہیں۔ پروازوں کی معطلی اور آلات کی ناکافی فراہمی نے صورتحال کو مزید خراب کر دیا۔ کیریئرز نے اوور بکنگ کر لی ہے اور بکنگ کی قبولیت کو محدود کرنا شروع کر دیا ہے یا کنٹینرز چھوڑنے کا بندوبست کر دیا ہے۔ تکلیف یہ ہے کہ جہاز بھیجنے والوں کو بڑی شپنگ کمپنیوں کا بھی سامنا کرنا پڑے گا جنہوں نے بندرگاہوں کی بھیڑ اور مانگ میں اضافے کے لیے اضافی فیس وصول کرنا شروع کر دی ہے۔ جی آر آئی 1 اگست کو نافذ کیا گیا ہے، اور پی ایس ایس 1 ستمبر کو لاگو کیا جائے گا۔ (مضمون چیک کریں: عروج کا موسم آ رہا ہے! اگست میں قیمتوں میں اضافہ ہو رہا ہے! بڑی شپنگ کمپنیوں نے زیادہ سرچارجز، اور مال برداری پر عائد کرنا شروع کر دیا ہے۔ شرحیں بڑھ رہی ہیں!) یہ بات قابل غور ہے کہ کچھ کیریئر اب انٹر موڈل بکنگ قبول نہیں کرتے ہیں۔
سیپ ایکسپلورر کی طرف سے 2 اگست کو جاری کردہ ایک نقشہ، جو ایک کنٹینر ٹرانسپورٹیشن پلیٹ فارم ہے جسے لاجسٹک کمپنی Kuehne+Nagel نے بنایا ہے، ظاہر کرتا ہے کہ دنیا بھر کی بندرگاہوں میں 360 بحری جہاز پھنسے ہوئے ہیں، اور تقریباً 120 بندرگاہوں پر بھیڑ جیسے مسائل کی اطلاع ہے۔ دنیا بھر میں کنٹینر پورٹس میں موجودہ انتہائی ہائی پریشر کے منظر نامے کو نمایاں کرتا ہے۔
2 اگست کو لاس اینجلس کی بندرگاہ کے سگنل پلیٹ فارم سے ملنے والے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، جنوبی کیلیفورنیا کی موجودہ صورتحال تیزی سے خراب ہوئی ہے، 16 کنٹینر بحری جہاز لنگر خانے پر کھڑے ہیں اور 12 کنٹینر جہاز بندرگاہ کے باہر لنگر انداز ہونے کے منتظر ہیں۔ برتھ کے لیے انتظار کا اوسط وقت 30 جولائی کو 4.8 دن سے تیزی سے بڑھ کر 5.4 دن ہو گیا، جو کہ ایک بری علامت ہے۔ (پچھلا مضمون چیک کریں: یو ایس ویسٹ آفر 32،000 امریکی ڈالر تک پہنچ گئی ہے؟ 80 کنٹینر جہاز برتھوں کے انتظار میں ہیں! امریکی بندرگاہیں چوٹی کے موسم کا سامنا کر رہی ہیں اور ایک بار پھر بھیڑ " تعطل" میں پھنس گئی ہیں)
ڈریوری کے تازہ ترین خالی سفری ٹریکنگ ڈیٹا کے مطابق، بڑے راستوں جیسے کہ ٹرانس پیسیفک، ٹرانس اٹلانٹک، ایشیا-شمالی یورپ اور بحیرہ روم پر، 31 سے 34 ہفتے تک بک کیے گئے کل 496 سفروں میں سے 24 سفر کو روک دیا گیا تھا۔ منسوخی، منسوخی کی شرح 5% ہے۔
اگلے 4 ہفتوں میں، اتحاد نے 11.5 سفروں کی منسوخی کا اعلان کیا، جس کے بعد 2M اور Ocean Alliance نے بالترتیب 7 اور 5.5 سفروں کو منسوخ کرنے کا اعلان کیا۔
گرمیوں کا چوٹی کا موسم اب پہلے سے ہی مغلوب سپلائی چین پر مزید دباؤ ڈال رہا ہے۔ چونکہ کیرئیر ہر ہفتے کنٹریکٹ ایلوکیشن کو کم کرتا ہے، اس لیے شپپر اور BCO کو زیادہ فریٹ اور مختلف اضافی سرچارجز اور انشورنس پریمیم قبول کرنا ہوں گے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سامان بھیجے جانے کے مطابق بھیج دیا جائے۔
توقع ہے کہ اگلے چند مہینوں میں، چونکہ آپریٹرز نئی خدمات شامل کریں گے اور چوٹی کے موسم کی طلب کو پورا کرنے کے لیے اضافی لوڈنگ ویسلز کی تعیناتی کریں گے، وقتی شرح میں مزید کمی ہو سکتی ہے۔ سی انٹیلی جنس کی طرف سے جاری کردہ ماہانہ عالمی لائنر پرفارمنس رپورٹ کے مطابق، جون میں ریاستہائے متحدہ کے مغرب کے لیے پروازوں کی وقت پر شرح مئی میں 23.5 فیصد سے کم ہو کر 21.4 فیصد رہ گئی، جب کہ وقت پر پروازوں کی شرح ریاستہائے متحدہ کا مشرقی حصہ 28.6 فیصد سے 26.5 فیصد تک گر گیا۔ یہ اب تک کی سب سے کم تعداد ہے۔
امریکی بندرگاہوں سے منسلک پوری سپلائی چین، بشمول شپنگ کے نظام الاوقات، سمندری ٹرمینلز، ٹرکوں کی آمدورفت، آلات کی دستیابی، اور بندرگاہوں سے اندرون ملک ریل حب تک ریل خدمات، یہ سب مسلسل 12 مہینوں سے ریکارڈ یا قریب ریکارڈ درآمدات کی وجہ سے دباؤ میں ہیں۔
جنوبی کیلیفورنیا کی بندرگاہوں میں جہازوں کی بھیڑ بڑھ گئی ہے، اور بحری جہازوں کے انتظار کا وقت بڑھ کر 5.4 دن ہو گیا ہے۔ اوکلینڈ کی بندرگاہ میں، بندرگاہ پر بحری جہازوں کی بھیڑ ہے جو برتھ کے انتظار میں ایک مسئلہ ہے۔ سیئٹل اور پورٹ ٹاکوما، نیویارک، نیو جرسی، اور سوانا میں نارتھ ویسٹ پورٹ الائنس کی صورتحال ٹھیک ہے۔
جنوبی کیلیفورنیا کے ٹرمینل آپریٹر نے بتایا کہ شپنگ کمپنی پہلے ہی لانگ بیچ نامی دو نئے ٹرانس پیسیفک روٹس کھولنے کی تیاری کر رہی ہے، اور کیریئر ہر ہفتے پوچھ رہا ہے کہ کیا یہ ٹرمینلز اضافی لوڈنگ جہاز لے جا سکتے ہیں جو وہ اگست میں تعینات کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
امریکی ریٹیل فیڈریشن اور ہیکیٹ ایسوسی ایٹس کی طرف سے ہر ماہ جاری ہونے والی گلوبل پورٹ ٹریکنگ رپورٹ کے مطابق، خوردہ فروش اگست میں امریکی درآمدات میں سال بہ سال 9.4 فیصد اور ستمبر میں سال بہ سال 2.5 فیصد اضافے کی توقع رکھتے ہیں۔ اگرچہ خوردہ فروشوں کو توقع ہے کہ اکتوبر میں امریکی درآمدات میں 3.7 فیصد اور نومبر میں 2 فیصد کی کمی واقع ہوگی، واضح رہے کہ عالمی بندرگاہوں سے باخبر رہنے والی ایجنسی نے اس سال اب تک کی ہر رپورٹ میں اپنی ماہانہ پیشن گوئیوں پر نظر ثانی کی ہے۔ PIERS کے اعداد و شمار کے مطابق، 2021 کی پہلی ششماہی میں ایشیا سے حقیقی امریکی درآمدات میں سال بہ سال 38 فیصد اضافہ ہوا ہے، اور 2019 کے پہلے چھ مہینوں کے مقابلے میں 24.5 فیصد کا اضافہ ہوا ہے۔
