اس وقت دنیا بھر میں تقریبا 400 400 کنٹینر جہاز بندرگاہوں پر لائن میں پھنسے ہوئے ہیں اور کنٹینر شپنگ مارکیٹ کو کنٹینر جہازوں کی آمد کے بعد 65 سالوں میں سب سے بڑے بحران کا سامنا ہے۔
فنانشل ٹائمز نے لاجسٹک کمپنی Kuehne + Nagel کے فراہم کردہ اعداد و شمار کے حوالے سے بتایا کہ اس وقت دنیا بھر کی بندرگاہوں پر 353 کنٹینر جہاز لائن میں انتظار کر رہے ہیں ، اور بھیڑ اس کے آغاز میں دوگنی سطح سے زیادہ ہے سال
مثال کے طور پر امریکہ کے مغربی ساحل پر لاس اینجلس اور لانگ بیچ کی بندرگاہیں لیں۔ اس وقت 22 جہاز برتھ کے منتظر ہیں ، اور جہازوں کو کم سے کم 12 دن انتظار کرنے کی ضرورت ہے اس سے پہلے کہ وہ اپنے سامان کو لنگر انداز کر سکیں۔
ڈریوری کی تازہ ترین رپورٹ کے مطابق ، بحر الکاہل ، ٹرانس اٹلانٹک ، ایشیا سے شمالی یورپ اور بحیرہ روم کے بڑے راستوں پر 496 سفروں میں سے 31 اور 34 ویں ہفتوں کے درمیان 24 سفروں کو منسوخ کرنے کا اعلان کیا گیا ہے۔ 5٪ .
سی ایکسپلورر کے تازہ ترین اعدادوشمار کے مطابق ، دنیا بھر میں بندرگاہ کی بھیڑ میں 396 کنٹینر جہاز موجود ہیں
13 اگست تک ، عالمی بندرگاہ کی بھیڑ کی صورتحال: (سرخ نقطے جہازوں کے گروہوں کی نمائندگی کرتے ہیں ، اورینج بھیڑ یا رکاوٹ والی بندرگاہوں کی نمائندگی کرتے ہیں)
عالمی مال بردار بھیڑ کی سب سے بڑی وجہ وبا کے زیر اثر مختلف ممالک میں بارڈر کنٹرول کے مختلف اقدامات ہیں ، نیز کئی فیکٹریوں کو جبری طور پر بند کرنا ، جو پوری سپلائی چین کی ہمواریت کو خطرے میں ڈالتا ہے ، جس کی وجہ سے چین میں مال برداری کی شرح بڑھتی ہے ، امریکہ اور یورپ۔
کچھ ماہرین نے نشاندہی کی کہ ٹرمینل ڈیمانڈ میں اضافے کو سنبھالنے کے لیے سپلائی چین مشکل ہے ، بندرگاہ کے پرانے انفراسٹرکچر کے ساتھ ، 65 سالوں میں ٹرانسپورٹ انڈسٹری میں سب سے بڑے بحران کا باعث بنتا ہے ، اس انڈسٹری میں ناکافی سرمایہ کاری کے مسئلے کو اجاگر کرتا ہے۔
ننگبو ژوشان بندرگاہ کا میشن وارف بند ہے۔
ننگبو کی زوشان بندرگاہ میں ایک کارکن کی تشخیص کے بعد ، بندرگاہ' کے الیکٹرانک انفارمیشن پلیٹ فارم نے ایک بیان جاری کیا کہ سسٹم کی رکاوٹ کی وجہ سے ، ننگبو ژوشان بندرگاہ کے میشاں بندرگاہ پر تمام آنے والی اور جانے والی کنٹینر خدمات بند ہوں گی۔ گیارہ تاریخ کو معطل اور اگلے نوٹس تک دوبارہ شروع کیا جائے گا۔
برآمد کنٹینرز کی آمد کا وقت جہاز کی آمد کے تخمینی وقت سے دو دن پہلے تک محدود ہے۔ اس وقت CMA ، Hapag-Lloyd ، COSCO اور دیگر شپنگ کمپنیوں نے نوٹس جاری کیے ہیں کہ کچھ جہاز ننگبو سے شنگھائی کود گئے ہیں۔
درحقیقت ، طوفان" کے اثرات کی وجہ سے fire آتش بازی" پچھلے مہینے ، شنگھائی اور ننگبو بندرگاہیں پہلے ہی بھیڑ کا تجربہ کر چکی ہیں۔ پورٹ ورکرز میں اضافہ'؛ نئے تاج وائرس کا پتہ لگانا اور عملے کی تبدیلی پر پابندیاں تاخیر کا باعث بنی ہیں۔
اطلاعات کے مطابق تقریبا 140 140 کنٹینر جہاز دونوں بندرگاہوں کے بیرونی لنگروں پر منتظر ہیں۔ میشان ٹرمینل ایم ایس آئی سی ٹی کا ذوشان پورٹ کے تقریبا through 25 فیصد حصہ ہے ، جس نے سپلائی چین میں خلل کے بارے میں خدشات پیدا کیے ہیں۔
تاہم ، ابھی تک کوئی نیا مثبت کیس رپورٹ نہیں ہوا ہے ، اور میشن پورٹ ایریا کے علاوہ دوسرے بندرگاہ کے علاقوں میں آپریشن معمول کی بات ہے۔
وبا سے متاثر ، مغربی ریاستہائے متحدہ میں بھیڑ ایک بار پھر شدت اختیار کر گئی ہے۔
وبا سے متاثر ، امریکہ کے مغربی ساحل پر بندرگاہوں کی بھیڑ ایک بار پھر شدت اختیار کر گئی ہے۔ پورٹ آف لاس اینجلس کے سگنل پلیٹ فارم سے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق ، اس وقت جنوبی کیلیفورنیا میں لنگر خانے میں 20 کنٹینر جہاز اور بندرگاہ کے باہر 14 جہاز انتظار کر رہے ہیں۔ انتظار کرنے والے جہازوں کی تعداد پچھلے مرحلے میں 30 سے بڑھ کر 34 ہو گئی ہے ، جس میں اوسطا برتھنگ کا انتظار ہے۔ وقت پچھلی مدت میں 5.8 دن سے بڑھ کر 6.2 دن ہو گیا ہے۔
اسی وقت ، ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل پر ، ٹرکوں کی آمدورفت بھی تقریبا two دو ہفتوں تک تاخیر کا شکار رہی ، جس کے نتیجے میں کنٹینر کی توسیع میں اضافہ ہوا۔
اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ امریکی کنٹینرز کی اوسط حراستی وقت میں 35 فیصد اضافہ ہوا ہے جو کہ دستیاب صلاحیت میں 35 فیصد کمی کے برابر ہے۔ کنٹینرز کی طویل حراست نے ریاستہائے متحدہ کے وسط مغرب اور شمال مشرق میں چیسیس کی تیزی سے سنگین قلت کو مزید بڑھا دیا ہے۔
مزید برآں ، ریلوے کی بھیڑ نے امریکہ سے درآمدی سامان کی ترسیل میں تاخیر کی وجہ سے خالی کنٹینرز کے لیے جلد ایشیا واپس آنا مشکل بنا دیا ہے۔
امریکن ریٹیل فیڈریشن توقع کرتی ہے کہ اگست میں امریکی بندرگاہوں سے درآمدات روایتی چوٹی کے سیزن کے ابتدائی حصے میں بڑھ جائیں گی ، جو صنعت کے بہت سے مبصرین کو دکھاتا ہے کہ درآمد کنندگان چھٹیوں کے سامان میں تاخیر سے بچنے کے لیے جلد آرڈر دے رہے ہیں۔
& quot May مئی سے ، ہم کرسمس کی مصنوعات بھیج رہے ہیں۔ جب تک جگہ ہے ، کچھ لوگ مصنوعات کو امریکہ بھیجنے کی کوشش کرتے ہیں ، اور درآمد کنندگان ستمبر تک انتظار نہیں کریں گے۔"؛ امریکہ میں ایک لاجسٹک کمپنی کے ڈائریکٹر نے کہا۔
