امریکی سپلائی چین کو ایک بڑے چیلنج کا سامنا ہے۔ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ اگلے سال جولائی تک امریکہ کے مغربی ساحل پر تقریباً 15,000 ڈاکرز کے مزدوری کے معاہدے ختم ہو جائیں گے۔ اس وقت، اگر یہ کارکن اپنے معاہدوں کی تجدید نہ کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، تو ملک کے کارگو ٹرانسپورٹیشن میں مزدوری کا فرق مزید بڑھ جائے گا۔
آپ کو معلوم ہونا چاہئے کہ ریاستہائے متحدہ میں موجودہ لیبر مارکیٹ اب بھی مندی کا شکار ہے۔ یہ کنٹریکٹ ورکرز کنٹریکٹ کی تجدید کی بات چیت میں پہل کریں گے۔ امکان ہے کہ وہ اس کا استعمال آجروں سے اپنی اجرت بڑھانے یا مزید فوائد کا مطالبہ کرنے کے لیے کریں گے۔ ایسا اکثر ہوتا ہے۔ اس میں کافی وقت لگ سکتا ہے، جو کارکنوں میں عدم اطمینان کا سبب بن سکتا ہے اور یہاں تک کہ ہڑتال کی لہر بھی شروع ہو سکتی ہے۔ [جی جی] quot;
چونکہ ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل پر 29 بندرگاہیں ہیں، جن میں دو اہم بندرگاہیں بھی شامل ہیں جو ملک کا 40% کارگو نقل و حمل کرتی ہیں- پورٹ آف لانگ بیچ اور پورٹ آف لاس اینجلس، اعداد و شمار بتاتے ہیں۔ کہ ان دو بڑی بندرگاہوں کے باہر تقریباً 100 کارگو جہاز اتار رہے ہیں۔ ، اور ٹرمینل میں اب بھی 60,000 سے زائد کنٹینرز کے ڈھیر پڑے ہیں۔ لہذا، ایک بار مال بردار کارکن کام کرنا چھوڑ دیتے ہیں، یہ امریکی اشیاء کی سپلائی چین میں قلت کے دباؤ کو مزید بڑھا دے گا۔
درحقیقت، ٹرمینلز کو غیر مسدود کرنے اور"stuck neck" اجناس کی سپلائی چین کا مسئلہ، امریکی حکومت نے ہر ممکن کوشش کی ہے۔ سب سے پہلے، بندرگاہوں کو اپنے آپریٹنگ اوقات کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت تھی اور انہیں دن کے 24 گھنٹے، ہفتے کے 7 دن کام کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا۔ تاہم، یہ چال زیادہ کارگر نہیں تھی، اور یہاں تک کہ اسے امریکی کمپنیوں نے"gimmick" حکومت کی طرف سے.
بعد ازاں امریکہ نے اپنے قاتل کرتب دکھائے۔ اس سال نومبر سے، مطلوبہ حراستی وقت سے زیادہ تمام سامان 90 دنوں کی مدت کے لیے اضافی چارجز کے تابع ہوں گے۔ یہ اضافی لاگت بہت زیادہ نہیں ہے۔ حساب کے مطابق، اگر کسی کنٹینر کو مفت حراستی مدت کے اندر منتقل نہیں کیا جاتا ہے اور 30 دن تک اوور ٹائم رہتا ہے، تو اس کنٹینر کی نقل و حمل کے ذمہ دار فریٹ فارورڈر کو US$46,500 (تقریباً RMB 297548) جرمانہ کرنا پڑے گا۔
ظاہر ہے، جرمانے اب بھی زیادہ پریشان کن ہیں۔ جب جرمانے کی پالیسی تیسرے دن پہنچی تو پورٹ آف لاس اینجلس کے انچارج شخص نے بتایا کہ اس نے سامان کی نقل و حمل کی رفتار میں تیزی دیکھی ہے اور سپلائی چین کے مسائل کم ہونے لگے ہیں۔ تاہم، کارکنوں کی میعاد ختم ہو گئی'؛ مزدوری کے معاہدے ایک نئے" ٹھوکر کا باعث بن سکتے ہیں، اور امریکی سپلائی چین کے مسائل طویل عرصے تک جاری رہ سکتے ہیں۔
