حال ہی میں یہ خبر سامنے آئی ہے کہ میرے ملک کا تیسرا طیارہ بردار بحری جہاز فوجیان جہاز لانچ کیا گیا ہے جس نے ایک بار پھر چینی عوام کے ہر اعصابی سیل کو متاثر کیا ہے۔ تاہم، طیارہ بردار بحری جہاز کی تیاری کے عمل میں، سب سے غیر واضح عمل میں سے ایک معیار اور حفاظت پر سب سے زیادہ ناقابل یقین اثر ڈال سکتا ہے۔ آپ کے خیال میں یہ عمل کیا ہے؟ یہ ویلڈنگ ہے.
طیارہ بردار جہازوں کی تیاری کے عمل میں ویلڈز کا معیار نہ صرف طیارہ بردار جہازوں کے لیے انتہائی اہم ہے بلکہ یہ مختلف صنعتوں جیسے جوہری بجلی، دباؤ کے جہازوں، جہاز سازی اور تیز رفتار ریل کی سب سے اہم کڑی بھی ہے۔ ویلڈنگ کی ایک چھوٹی سی خرابی کی وجہ سے، یہ دیر سے سیکورٹی خطرات کا منبع ہو سکتا ہے، ایک ہزار میل کا پشتہ، چیونٹی کے گھونسلے سے شروع ہوتا ہے۔ لہذا، یہ تصور کیا جا سکتا ہے کہ ویلڈ کا معیار کتنا اہم ہے۔
تو، 50 ملی میٹر موٹا طیارہ بردار ڈیک اس کی ویلڈنگ کے معیار کو کیسے یقینی بناتا ہے؟
سب سے پہلے، آئیے سب سے پہلے یہ سمجھتے ہیں کہ طیارہ بردار جہاز کا ڈیک کون سا مواد ہے۔ ایئرکرافٹ کیریئر ڈیک عام طور پر 400 ایم پی اے سے زیادہ پیداوار ی طاقت اور 30 سے 50 ملی میٹر کے درمیان موٹائی کے ساتھ اعلی طاقت الائی اسٹیل پلیٹوں کا استعمال کرتے ہیں۔ اس وقت امریکہ کی ایچ وائی سیریز اور روس کی اے کے سیریز سب سے شاندار ہے۔ میرے ملک میں متعلقہ اسٹیل کمپنیوں نے بھی اس شعبے میں کامیابیاں حاصل کی ہیں اور گھریلو طیارہ بردار جہازوں کی تعمیر میں گھریلو اسٹیل کا کامیابی سے استعمال کیا ہے۔ اس وقت، ایئرکرافٹ کیریئر ڈیک اسٹیل عام طور پر بڑی رولنگ ملوں کے ذریعہ رول کیا جاتا ہے۔ میرے ملک میں دنیا کی سب سے بڑی 5.5 میٹر اضافی چوڑی موٹی پلیٹ رولنگ مل ہے۔
چونکہ ایک طیارہ بردار جہاز کا ڈیک علاقہ عام طور پر 15,000 مربع میٹر سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے، ان اسٹیل پلیٹوں کو ایک ساتھ ویلڈ کرنا ضروری ہے۔ تو، کون سا ویلڈنگ کا عمل اس ڈیک کی ویلڈنگ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے؟
ہم سب جانتے ہیں کہ درحقیقت ویلڈنگ کے مختلف عمل ایک جیسے ہیں، لیکن ہمیں اعلی کارکردگی اور اعلی معیار کی ویلڈنگ کی ضرورت ہے۔ لہذا، طیارہ بردار ڈیک (ایچ ایس ایل اے-100 اسٹیل کی طرح) پر لاگو تمام آرک ویلڈنگ طریقوں میں سے، جی ٹی اے ڈبلیو (ٹنگسٹن الیکٹروڈ انرٹ گیس شیلڈڈ ویلڈنگ) ویلڈ میں سب سے کم شمولیت ہے، لیکن اس ویلڈنگ کے عمل میں کم کارکردگی ہے اور پتلی پلیٹ ویلڈنگ کے لئے زیادہ موزوں ہے۔ لہذا، 30 ملی میٹر سے زیادہ کی موٹائی کے ساتھ ڈیک اسٹیل سے نمٹنے کے لئے، بی جی ٹی اے ڈبلیو (ڈوبی ہوئی آرک گیس ٹنگسٹن آرک ویلڈنگ) استعمال کی جاسکتی ہے۔ ، اس عمل میں موٹی پلیٹوں کو ویلڈنگ کرتے وقت کھانچوں کی ضرورت نہیں ہوتی، اور کل ہیٹ ان پٹ عام ویلڈنگ کے طریقوں سے چھوٹا ہوتا ہے، لہذا ویلڈنگ ایئرکرافٹ کیریئر ڈیک کی کارکردگی بہت زیادہ ہوتی ہے، لیکن کسی بھی صورت میں ویلڈنگ کے جوڑوں کو کنٹرول کرنے کے لئے سخت ویلڈنگ کے عمل کی تخصیصات وضع کی جانی چاہئیں۔ ویلڈ کی کریک مزاحمت اور میکانیکی خصوصیات کو یقینی بنانے کے لئے، این جی-ایس اے ڈبلیو تنگ خلا ڈوبی ہوئی آرک ویلڈنگ کو بھی اسی طرح کے ویلڈنگ کے عمل کے لئے منتخب کیا جاسکتا ہے۔
اس کے علاوہ، جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، ویلڈنگ بگاڑ کا سبب بنے گی، اور ڈیک ویلڈنگ کے اتنے بڑے علاقے کے ڈیک فلیٹیس کو کیسے یقینی بنایا جائے یہ تین ہزارویں حصے سے بھی کم ہے، یہ ایک اہم ٹیکنالوجی ہے، اور کوئی متعلقہ معلومات نہیں ملی ہیں، اسے خفیہ رکھنا چاہئے۔ جہاں تک ویلڈنگ ڈیفارمیشن کنٹرول کا تعلق ہے، ویلڈنگ پروفیشنلز بنیادی طور پر تجزیہ کر سکتے ہیں کہ اسے کیسے کنٹرول کیا جائے، لہذا میں یہاں تفصیلات میں نہیں جاؤں گا۔
