دنیا بھر میں 120 سے زیادہ بندرگاہیں بند ہیں! کچھ بندرگاہوں نے فورس میجور قرار دیا ہے ، اور شپنگ کمپنی نے پورٹ میں کودنے کا اعلان کیا ہے! لاجسٹکس میں تاخیر!
عالمی بندرگاہیں دلیہ کا برتن بن چکی ہیں!
پورٹ کی بھیڑ پوری دنیا میں پھیل گئی ، اور پانچ براعظموں میں زیادہ سے زیادہ کنٹینر جہاز برتھ کے بند ہونے کا انتظار کر رہے ہیں۔ ایک نقشہ جو سیپ ایکسپلورر نے جاری کیا ہے ، ایک کنٹینر ٹرانسپورٹیشن پلیٹ فارم جو لاجسٹک دیو کوہنے {0}} ناگل نے بنایا ہے ، دنیا بھر کی مختلف کنٹینر بندرگاہوں پر موجودہ انتہائی ہائی پریشر مناظر پر روشنی ڈالتا ہے۔
اس وقت ، دنیا کے 325 سے زیادہ جہاز' کی بڑی شپنگ کمپنیاں بندرگاہوں کے باہر بندرگاہ میں داخل ہونے کے منتظر ہیں ، اور دنیا بھر کی 120 سے زیادہ بندرگاہیں اجتماعی طور پر بھیڑ میں پھنسی ہوئی ہیں۔ تصویر سے دیکھا جا سکتا ہے کہ بندرگاہ گنجان ہے۔
اطلاعات کے مطابق جنوبی افریقہ کا لاجسٹک گروپ ٹرانس نیٹ سروس نیٹ ورک جمعرات کو سائبر حملے کا شکار ہوا اور جنوبی افریقہ کی اہم بندرگاہوں کا کاروبار مفلوج ہو گیا۔ اس نے اعلان کیا کہ اس کے پورٹ ٹرمینل آپریشنز میں ایک ماہ کے اندر سیکنڈ فورس میجیر ہے۔ بندرگاہ کے صارفین کو خدمات فراہم کرنے میں ناکامی کی وجہ سے اسے کسی بھی ذمہ داری سے مستثنیٰ قرار دیں۔
سائبر حملے کے بعد ڈربن ، پورٹ الزبتھ ، کیپ ٹاؤن اور نگورہ پورٹ میں بیشتر کاروبار بند ہو گئے ہیں۔ میرسک کے تازہ ترین اعلان میں کہا گیا ہے کہ ٹرانس نیٹ کا نظام غیر فعال ہے ، ٹرمینل آپریشن محدود بحالی سے گزر رہے ہیں ، اور دستی نظام استعمال کیا جا رہا ہے۔
اصل میں جنوبی افریقہ کی بندرگاہوں پر کال کرنے والے جہاز اب پڑوسی ممالک کی طرف جا رہے ہیں ، یا مکمل طور پر افریقی بندرگاہوں پر اپنی کالیں چھوڑ رہے ہیں۔ جہازوں نے جنوبی افریقہ کی بندرگاہوں کو نظرانداز کرنا شروع کر دیا ہے ، اور اب مزید جہاز بندرگاہ میں کود سکتے ہیں۔
جنوبی کیلی فورنیا میں ، بندرگاہ کے حکام نے کہا کہ جہاز رانی کا بحران ختم نہیں ہو گا ، بلکہ شدت اختیار کر جائے گا ، کیونکہ اس وقت 33 کارگو جہاز لاس اینجلس کے ساحل پر تیر رہے ہیں ، ایک طویل کال کا انتظار کر رہے ہیں۔ یہ بندرگاہیں چین سے درآمدات کا بنیادی ذریعہ ہیں اور مہینوں سے بہت زیادہ گنجان ہیں۔
سدرن کیلیفورنیا اوشین ایکسچینج کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر کِپ لوٹیٹ نے کہا کہ جنوبی کیلیفورنیا کی بندرگاہوں کو پہلے سے زیادہ سنگین بھیڑ کا سامنا ہے۔ کچھ کنٹینر جہاز کئی ہفتوں سے ساحل پر انتظار کر رہے ہیں ، جن میں سے آدھے دیوہیکل کنٹینر جہاز ہیں جن کی گنجائش 10 ہزار سے زائد ٹی ای یو ہے۔ اس نے ترسیل کی تاریخ میں تاخیر کی اور شپنگ کے اخراجات کو بڑھایا۔
ویتنام اس وقت نئے تاج نمونیا کی وبا کے پھیلنے کے بعد سے بلند ترین سطح پر ہے۔ دارالحکومت ہنوئی نے 15 دن کے"؛ سٹی لاک ڈاؤن آرڈر" پر عمل درآمد شروع کیا۔ 24 تاریخ کو. ہو چی منہ شہر نے 23 تاریخ کو پہلے جاری کردہ"؛ ہوم آرڈر"؛ 1 اگست تک
پھیلنے کی صورت میں ، ویت نام میں بندرگاہ کی بھیڑ یانٹین پورٹ میں پچھلے وبا کے بعد بندرگاہ کی بھیڑ جیسی ہے۔ تمام شپنگ ٹرمینلز بہت ہجوم ہیں ، اور بہت سارے جہاز برتھ کے منتظر ہیں۔
وبا کی وجہ سے بنگلہ دیش کی مسلسل ناکہ بندی نے جہاز رانی کی صنعت ، خاص طور پر بندرگاہوں اور ٹرمینلز پر سنگین اثرات مرتب کرنا شروع کر دیے ہیں ، جس کی وجہ سے شدید بھیڑ پڑی ہے کیونکہ درآمد کنندگان مشکل سے کنٹینر وصول کر سکتے ہیں۔
26 جولائی تک ، چٹاگانگ پورٹ یارڈ میں 43،574 TEU (کل صلاحیت 49،018 TEU) تھی۔ 25 جولائی کو ، 1901 TEU صحن سے پہنچایا گیا ، اور معمول کی ترسیل کا حجم 4000 TEU تھا۔
درآمد کنندہ نے بتایا کہ ناکہ بندی کی وجہ سے ، فیکٹریاں اور گودام اب بند ہیں ، اور تمام ملازم چھٹیوں پر ہیں ، لہذا کوئی بھی پورٹ یارڈ سے کنٹینر نہیں اٹھا سکتا۔
بھارتی بندرگاہوں کے آپریشن میں تعطل اور کنٹینر جہازوں کی سنگین تباہی کی وجہ سے متعلقہ فریقوں نے بھارت سے سامان کی ترسیل منسوخ کرنا شروع کردی ہے۔ پورٹ کنٹینرز کے سنگین جمع ہونے کی وجہ سے ، کوئی خالی کنٹینر نہیں ہیں جو استعمال کیا جا سکتا ہے ، جس کی وجہ سے سامان کئی ہفتوں تک متعدد بندرگاہوں میں رہتا ہے۔ .
کنٹینرز کی عدم دستیابی نے شپنگ کے لیے گیم کے قوانین کو تبدیل کر دیا ہے۔ بہت سے جہازوں نے ہندوستانی بندرگاہوں کو نظرانداز کرنا شروع کر دیا ہے کیونکہ سامان لے جانے کے لیے کوئی کنٹینر نہیں ہیں۔ کنٹینرز کی کمی کی وجہ سے ، برآمد کنندگان نئے آرڈر قبول نہیں کر سکے ، اور تاخیر کی وجہ سے تصدیق شدہ آرڈر منسوخ ہو گئے۔ اس سے کیش فلو کو بھی شدید دھچکا لگا اور شدید نقصان ہوا۔ پوری صنعت کو ترسیل میں تیزی سے کمی کا سامنا ہے۔
ٹائیفون آتش بازی سے متاثر ، چین کی شنگھائی بندرگاہ اور ننگبو ژوشان بندرگاہ کو بند کرنے اور آپریشن معطل کرنے پر مجبور کیا گیا۔ سمندری طوفان کے دوبارہ شروع ہونے کے بعد ، توقع کی جاتی ہے کہ اس ہفتے مال برداری میں مزید تاخیر ہوگی۔
