29 جولائی تک ڈریوری کمپوزٹ ورلڈ کنٹینر انڈیکس (ڈریوری کمپوزٹ ورلڈ کنٹینر انڈیکس) ایک ہفتہ قبل کے مقابلے میں 344 ڈالر اضافے کے ساتھ 9330.28 ڈالر فیو ہو گیا۔ جون کے آخر تک انڈیکس 8,399.09 امریکی ڈالر فی فیو تھا جو گزشتہ ماہ کے مقابلے میں تقریبا 1000 امریکی ڈالر فی فی فیو کے اضافے کے مساوی ہے۔
شنگھائی کنٹینر فریٹ انڈیکس (ایس سی ایف آئی) کی صورتحال بھی ایسی ہی ہے جو 30 جولائی کو 96.24 پوائنٹس اضافے سے 4196 پوائنٹس پر پہنچ گئی جبکہ گزشتہ ہفتے یہ 4100 پوائنٹس تھی۔ جون کے آخر تک انڈیکس 3905.14 پوائنٹس رہا۔
ڈریوری نے اس بات پر زور دیا کہ ایشیا سے لے کر امریکہ کے مشرقی اور مغربی ساحلوں تک بحری جہازوں کے مال برداری کے نرخوں میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ شنگھائی سے نیویارک تک اسپاٹ فریٹ 13 فیصد (1562 ڈالر) اضافے کے ساتھ 13434 ڈالر فی فی فیو جبکہ شنگھائی سے لاس اینجلس تک مال برداری 6 فیصد (550 ڈالر) اضافے کے ساتھ 10503 ڈالر فی فی فیو ہوگئی۔
تجزیہ کار نے کہا کہ اگرچہ شرح سود پہلے ہی اوسطا ایک سال پہلے کے مقابلے میں 368 فیصد زیادہ ہے لیکن ڈریوری کو توقع ہے کہ آنے والے ہفتوں میں شرح سود میں مزید اضافہ ہوگا۔
جون میں شپنگ کمپنی کی پروازوں کی قابل اعتمادی تقریبا 40 فیصد رہی۔
دنیا بھر میں مسلسل بندرگاہوں کی بھیڑ اور سپلائی چین کے مسائل کے باوجود کنٹینر لائنر شیڈول کی قابل اعتمادی بنیادی طور پر برقرار ہے۔
34 مختلف صنعتوں اور 60 سے زائد روٹس کے اعداد و شمار مرتب کرنے والی سی انٹیلی جنس کے مطابق مارچ 2021 سے جہازوں کے شیڈول کی قابل اعتمادی 40 فیصد کے آس پاس منڈلا رہی ہے۔ اگرچہ اوسط ڈسپیچ قابل اعتمادی 2018 اور 2019 میں 65-85 فیصد کی حد سے بہت کم ہے،
جون میں ٹائم ٹیبل کی قابل اعتمادی گزشتہ ماہ کے مقابلے میں 0.8 فیصد بڑھ کر 39.5 فیصد ہوگئی لیکن یہ سال بہ سال 38.2 فیصد پوائنٹس کی نمایاں کمی تھی۔
مارسک لائن جون میں سب سے زیادہ قابل اعتماد شپنگ کمپنی تھی جس کے شپنگ شیڈول کی قابل اعتمادی 49.7 فیصد اور وانہائی شپنگ کمپنی کی 21.2 فیصد تھی۔
