آکلینڈ انٹرنیشنل کنٹینر ٹرمینل انتظامیہ نے بدھ کے روز آکلینڈ کی بندرگاہ پر اپنی کارروائیاں بند کر دیں، او آئی سی ٹی کے علاوہ دیگر تمام سمندری ٹرمینلز نے ٹرک وں کی رسائی بند کردی جس سے بندرگاہ قریب اٹھل گئی۔ اوکلینڈ، کیلیف میں فریٹ آپریٹرز ٹرک سواروں کی ایک ہفتہ طویل ہڑتال کے لئے تیار ہیں۔ رواں ہفتے ٹرک سواروں نے مغربی ریاستہائے متحدہ امریکہ کی تیسری مصروف ترین کنٹینر بندرگاہ پر کارروائیاں روک دیں اور پہلے سے کشیدہ امریکی سپلائی زنجیروں میں نئی رکاوٹیں شامل کر دیں۔ اور مشرقی امریکہ میں بھیڑ بھاڑ اور امریکہ اور چین کے درمیان اندرون ملک نقل و حمل میں خلل جاری ہے۔
اوکلینڈ کی بندرگاہ پر ہڑتال پر سوار ٹرک سواروں کا کہنا ہے کہ اگر اے بی 5 پر خدشات دور نہ کیے گئے تو وہ مہینوں تک لاک ڈاؤن میں رہنے کو تیار ہیں
ٹرک سواروں نے اوکلینڈ کی بندرگاہ پر کنٹینر ٹرمینل میں گاڑیوں کو داخل ہونے سے روک دیا ہے جس کے بارے میں سمجھا جاتا ہے کہ ٹرک سواروں کا اب تک کا سب سے بڑا احتجاج ہے۔ درحقیقت ہڑتال دوسرے دن میں داخل ہو گئی۔ ٹراپی اے سی ٹرمینل کے باہر لمبی قطاریں تھیں۔ او آئی سی ٹی گیٹ پورے دن کے لئے بند تھا۔ اوکلینڈ کی بندرگاہ کے تین سمندری ٹرمینلز نے ٹرک چینل بند کر دیا ہے جس نے دراصل تقریبا تمام کاروبار بند کر دیا ہے (سوائے کاروبار کی ایک چھوٹی سی رقم کے) اور کیلیفورنیا کے اے بی 5 بل کے خلاف احتجاج۔
یہ قانون ملازمین کے طور پر درجہ بندی کرنے والے ڈرائیوروں (آزاد ٹھیکیداروں کے بجائے) پر سخت پابندیاں عائد کرے گا اور ایک اندازے کے مطابق 70,000 ٹرک ڈرائیور اس بل کے تابع ہوں گے جو ملازم یا یونین کا حصہ نہیں بننا چاہتے۔ کیونکہ اس کا مطلب ہے کہ ٹرک ڈرائیور آزادانہ طور پر کام کرنے کی آزادی کھو دیں گے، جس سے روزی کمانا زیادہ مشکل ہو جائے گا۔
آکلینڈ میں ہونے والے مظاہرے جو چند روز تک جاری رہنے والے تھے، پیر کو شروع ہوئے لیکن وقت کے ساتھ ساتھ ان کا حجم اور تباہی میں اضافہ ہوا ہے۔ بندرگاہ حکام نے منگل کو کہا تھا کہ انہیں توقع ہے کہ مظاہرے بدھ کو ختم ہو جائیں گے جبکہ علاقے کی کارگو کمپنیوں کے ایگزیکٹوز کا کہنا ہے کہ مظاہرین اپنے احتجاج میں توسیع کے لیے تیار نظر آئے، ہڑتال ایک ہفتے تک جاری رہی۔ احتجاجی منتظمین میں سے ایک گیری شیرگل نے وال اسٹریٹ جرنل کو بتایا کہ "ہڑتال کے مظاہرے ہفتوں یا مہینوں تک جاری رہ سکتے ہیں۔"
احتجاج اور ہڑتالوں کی وجہ سے بند ہونے کے بعد ٹرک اوکلینڈ کی بندرگاہ کے باہر قطار میں کھڑے تھے۔ ٹرک سوار اوکلینڈ کی بندرگاہ پر جمع ہوتے ہیں اور متعدد ٹرمینل گیٹ بلاک کرتے ہیں
اوکلینڈ کی بندرگاہ ٹرک سواروں نے بندرگاہ پر مال برداری کا کام موثر طریقے سے بند کر دیا ہے۔ مظاہرے کب ختم ہوں گے اس بارے میں فوری طور پر کوئی بات سامنے نہیں آئی ہے لیکن سپلائی چین کے مسائل میں مزید اضافہ ہو رہا ہے۔ اس کی وجہ سے بندرگاہ پر کارگو جہازوں کی بھیڑ اور گودیوں پر کارگو کی تعمیر ہوئی ہے۔ افراط زر میں اضافہ ہوا۔ یہ مظاہرے کھلونا بنانے والوں اور دیگر صنعتوں کے لئے درآمد کے عروج کے موسم کے درمیان سامنے آئے ہیں کیونکہ خوردہ فروش موسم خزاں کی چھٹی وں اور بیک ٹو اسکول کے لئے تجارتی سامان کا ذخیرہ کرتے ہیں۔
اوکلینڈ کی بندرگاہ امریکہ کے لیے ایک بڑا درآمدی گیٹ وے اور زرعی برآمدی مرکز ہے جہاں روزانہ 2100 سے زائد ٹرک ٹرمینل سے گزرتے ہیں اور آسٹریلیا سے شراب اور گوشت کے علاوہ چین، جاپان اور جنوبی کوریا سے فرنیچر، کپڑے اور الیکٹرانکس سمیت وسیع پیمانے پر سامان درآمد کرتے ہیں۔
اس وبا سے پہلے بندرگاہ پر کوئی بھیڑ نہیں تھی اور جہازوں کو بندرگاہ پر برتھ کا انتظار کرنے کی بہت کم ضرورت ہوتی تھی۔ اس ہڑتال نے وبا کے دوران کنٹینر تھرو پٹ میں اضافے کے درمیان بندرگاہ پر بھیڑ کو مزید بڑھا دیا ہے، بندرگاہ حکام کا کہنا ہے کہ 15 کنٹینر جہاز برتھ کے منتظر ہیں۔
امریکہ کے مغرب میں ایل اے/ ایل بی ٹرمینل فی الحال اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کر رہا ہے۔ اب سب سے بڑا مسئلہ یہ ہے کہ ریلوے کے انتظار کا وقت تقریبا ١١ دن ہے۔ ریلوے نقل و حمل کی بھیڑ کی وجہ سے درآمدی کنٹینر کو بندرگاہ سے زیادہ آہستہ آہستہ باہر بھیج دیا گیا ہے۔ جولائی کے آغاز میں لاس اینجلس کی بندرگاہ لانگ بیچ ٹرمینل اور پورٹ پر بالترتیب 9 دن سے زائد عرصے سے تقریبا 9 ہزار/28 ہزار کنٹینرز پھنسے ہوئے تھے اور ریلوے ٹرمینل پر 11 ہزار/تقریبا 17 ہزار کنٹینرز لوڈ ہونے کے منتظر تھے۔ بندرگاہ پر طویل عرصے سے تاخیر کا شکار تمام کنٹینرز میں ٹرکنگ کنٹینرز کا حصہ تقریبا 40 فیصد ہے اور اس وقت لاس اینجلس کی بندرگاہ ریل کنٹینر کے قیام کی وجہ سے زمین کی گنجائش کا 90 فیصد ہے، ٹرک پک اپ میں کسی بھی تاخیر سے ٹریفک کی بھیڑ میں اضافہ ہوگا۔
اس کے علاوہ مشرقی ساحل اور خلیجی ساحلی بندرگاہوں پر بھی انتظار کرنے والے جہازوں کا ہجوم تھا۔ جولائی کے اوائل میں 20 کنٹینر جہاز خلیج/نیویارک اور نیو جرسی کے ساحلوں پر برتھ وں کا انتظار کر رہے تھے۔ جون کے اعداد و شمار کے مطابق جہازوں کے بندرگاہ میں داخل ہونے کا اوسط انتظار کا وقت 4.5 دن رہا ہے اور نیویارک اور نیو جرسی ٹرمینلز پر درآمدی کنٹینرز کی حراست کا وقت 8 سے 14 دن تک تاخیر کا شکار ہے۔
بتایا گیا ہے کہ امریکہ اور چین میں ایمیزون ایف ٹی ڈبلیو 1 گودام (ٹیکساس) اب بھی اندرون ملک ٹریلر کی بھیڑ کے سنگین مسائل کا شکار ہے۔ فی الحال ٹرک ڈرائیوروں کو خالی گودی کو تفویض کیے جانے کے لئے کم از کم 6 گھنٹے لائن میں انتظار کرنا ہوگا، جبکہ پیلٹائزڈ اور فرش سے بھرے کنٹینرز کو اتارنے میں کم از کم 4 گھنٹے لگیں گے۔ اس کے علاوہ یہ بات بھی قابل ذکر ہے کہ مغربی امریکہ میں ایمیزون ایل اے ایکس 9 گودام جمعہ تک بند رہے گا اور ترسیل کا وقت بھی متاثر ہوگا۔
