ڈوبے ہوئے آرک ویلڈنگ (ایس اے آر) طویل عرصے سے بھاری صنعتوں جیسے جہاز سازی ، پائپ لائن کی تعمیر ، اور ساختی اسٹیل کی تعمیر جیسے اعلی جمع کی شرح ، گہری دخول ، اور اعلی {0-} کوالٹی ویلڈز تیار کرنے کی صلاحیت کے لئے ایک طویل عرصے سے ایک ورک ہارس رہا ہے۔ تاہم ، کسی بھی ویلڈنگ کے عمل کی طرح ، یہ بھی حدود کے بغیر نہیں ہے۔ ڈوبے ہوئے آرک ویلڈنگ کے نقصانات کو سمجھنا مینوفیکچررز اور ویلڈروں کے لئے ضروری ہے کہ وہ کب استعمال کریں {{3} and اور متبادل طریقوں کا انتخاب کب کریں۔
1. مشترکہ جیومیٹری اور رسائ میں محدود لچک
ایس اے کی سب سے اہم خرابیاں میں سے ایک یہ ہے کہ پیچیدہ مشترکہ ڈیزائنوں یا سخت - سے - علاقوں تک پہنچنے میں اس کی لچک کی کمی ہے۔ یہ عمل ایک دانے دار بہاؤ پر انحصار کرتا ہے جس میں پگھلے ہوئے تالاب کو بچانے کے لئے ویلڈ زون کو مکمل طور پر ڈھانپنا چاہئے ، جو اسے زیادہ تر معاملات میں فلیٹ یا افقی فلیٹ ویلڈس تک محدود رکھتا ہے۔ عمودی یا اوور ہیڈ ویلڈنگ انتہائی چیلنجنگ ہے ، کیونکہ کشش ثقل بہاؤ اور پگھلی ہوئی دھات کی کمی کا سبب بنتا ہے ، جس سے ویلڈ پول میں خلل پڑتا ہے اور نامکمل فیوژن یا سلیگ شمولیت جیسے نقائص ہوتے ہیں۔
یہ حد مشترکہ رسائ تک بھی پھیلی ہوئی ہے۔ ایس یو کے لئے وائر فیڈر اور فلوکس کی ترسیل کے نظام کے لئے ویلڈ ایریا تک واضح رسائی کی ضرورت ہوتی ہے ، جس سے محدود جگہوں (جیسے ، چھوٹے دباؤ والے برتنوں کے اندر) یا سخت کلیئرنس والے جوڑ (جیسے ، قریب سے فاصلہ ساختی ممبروں کے مابین) کے لئے یہ مناسب نہیں ہوتا ہے۔ اس کے برعکس ، TIG یا MIG ویلڈنگ جیسے عمل زیادہ آسانی کے ساتھ تنگ خلاء یا عجیب زاویوں پر تشریف لے جاسکتے ہیں۔
2. اعلی ابتدائی سیٹ اپ لاگت اور سامان کی پیچیدگی
اسٹک ویلڈنگ یا بنیادی مگ ویلڈنگ جیسے آسان عمل کے مقابلے میں ایس ای آر سسٹم حاصل کرنے اور اس کے سیٹ اپ کے ل significantly نمایاں طور پر زیادہ مہنگا ہوتا ہے۔ ایک مکمل آری سیٹ اپ میں بجلی کا منبع ، تار فیڈر ، فلوکس ہاپپر ، اور اکثر میکانائزڈ ٹریول سسٹم (جیسے ، ویلڈنگ کیریج یا روبوٹک بازو) شامل ہوتا ہے تاکہ مستقل مالا کی جگہ کا تعین یقینی بنایا جاسکے۔ بڑے - پیمانے کی کارروائیوں کے ل these ، یہ اخراجات اعلی پیداواری صلاحیت کے ذریعہ پیش کیے جاتے ہیں ، لیکن چھوٹی ورکشاپس یا کم - حجم کے منصوبوں کے لئے ، سرمایہ کاری اکثر ممنوع ہوتی ہے۔
مزید برآں ، ایس اے کے سامان کو چلانے کے لئے خصوصی تربیت کی ضرورت ہوتی ہے۔ ویلڈرز کو لازمی طور پر ماسٹر فلوکس ہینڈلنگ (جیسے ، مناسب بہاؤ کی شرحوں کو یقینی بنانا اور غیر استعمال شدہ بہاؤ کی ری سائیکلنگ کو یقینی بنانا) ، تار کھانا کھلانے کے انشانکن ، اور مشترکہ موٹائی سے ملنے کے لئے سفر کی رفتار اور موجودہ میں ایڈجسٹمنٹ۔ اس پیچیدگی سے تربیت کے وقت اور مزدوری کے اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے ، جس سے محدود ہنر مند اہلکاروں کے ساتھ کاموں کے ل less کم ممکن ہے۔
3. دھات کی تیاری اور فٹ - up کے لئے حساسیت
ایس اے ایس کوالٹی ویلڈز - کو حاصل کرنے کے لئے پیچیدہ بیس دھات کی تیاری پر انتہائی انحصار کرتا ہے جس میں اس عمل میں وقت اور لاگت کا اضافہ ہوتا ہے۔ بہاؤ گندی یا ناقص تیار سطحوں کی پوری طرح معاوضہ نہیں دے سکتا ہے: بیس دھات پر تیل ، زنگ ، پینٹ ، یا اسکیل ویلڈ پول کو آلودہ کردے گا ، جس سے پوروسٹی ، سلیگ شمولیت یا کم طاقت پیدا ہوگی۔ اس کا مطلب ہے کہ ویلڈنگ سے پہلے سطحوں کو اچھی طرح سے صاف کرنا چاہئے (جیسے ، پیسنے یا کیمیائی اینچنگ کے ذریعے) ، ایک ایسا قدم جو فعال بہاؤ کے ساتھ MIG ویلڈنگ جیسے عمل میں کم اہم ہے۔
فٹ - up رواداری ایک اور مسئلہ ہے۔ جوڑوں میں خلاء یا غلط فہمی کے ساتھ جدوجہد کرتے ہوئے دیکھا۔ یہاں تک کہ چھوٹے فرق (1.5 ملی میٹر سے زیادہ) بھی پگھلا ہوا دھات مشترکہ کے ذریعے بہنے کا سبب بن سکتا ہے ، جس سے انڈرفل یا جلتا ہے {{4} through کے ذریعے۔ اس سے ورک پیسوں کی عین مطابق کاٹنے اور فٹنگ کا مطالبہ کیا جاتا ہے ، جو وقت ہے - استعمال کرنے اور سکریپ کی شرحوں میں اضافہ کرتا ہے اگر رواداری کو پورا نہیں کیا جاتا ہے - خاص طور پر بڑے ، بھاری اجزاء کے لئے پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے جس کا کام کرنا مشکل ہے۔
4. فلوکس - متعلقہ چیلنجز: لاگت ، ہینڈلنگ اور فضلہ
دانے دار بہاؤ جو ایس اے کی وضاحت کرتا ہے وہ ایک طاقت ہے (اعلی ڈھال فراہم کرنا) اور ایک کمزوری۔ فلوکس ایک جاری قابل استعمال لاگت کی نمائندگی کرتا ہے ، اور جب کہ غیر استعمال شدہ بہاؤ کو ری سائیکل کیا جاسکتا ہے ، صرف 50-70 ٪ کے قریب ہی بازیافت ہوتا ہے۔ باقی بہاؤ سلیگ ، دھات کے ذرات یا ملبے سے آلودہ ہوجاتا ہے ، جس سے ضائع ہونے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اعلی - حجم کی کارروائیوں کے ل this ، اس سے مادی اخراجات اور ماحولیاتی تحفظات دونوں پیدا ہوتے ہیں ، کیونکہ خرچ شدہ بہاؤ کو مٹی یا پانی کی آلودگی سے بچنے کے لئے خصوصی تصرف کی ضرورت پڑسکتی ہے۔
فلوکس ہینڈلنگ بھی لاجسٹک چیلنجوں کو متعارف کراتی ہے۔ اسے خشک حالتوں میں ذخیرہ کرنا ضروری ہے - نمی جذب سے ہائیڈروجن - ویلڈس میں حوصلہ افزائی کریکنگ کا باعث بن سکتا ہے ، کیونکہ بہاؤ میں پانی کے بخارات ویلڈنگ کے دوران ہائیڈروجن میں الگ ہوجاتے ہیں۔ اس سے اسٹوریج کے اخراجات (جیسے ، مہر بند کنٹینرز یا خشک کرنے والے تندور) اور کوالٹی کنٹرول مراحل (جیسے ، پری - ویلڈ فلوکس خشک) شامل ہوتے ہیں جو فلوکس - مفت عمل جیسے ٹگ ویلڈنگ کے لئے غیر ضروری ہیں۔
5. پتلی مواد اور غیر - فیرس دھاتوں کے لئے محدود مناسبیت
اس کی گرمی کے ان پٹ اور گہری دخول کی وجہ سے موٹی مادے (عام طور پر 6 ملی میٹر اور اس سے اوپر) کے لئے ایس یو کو بہتر بنایا گیا ہے۔ پتلی دھاتوں (3 ملی میٹر سے کم) کے ل the ، عمل {{4} کے ذریعے - کے ذریعے - کے ذریعے شدید گرمی بیس دھات سے پگھل جاتی ہے اس سے پہلے کہ مستحکم ویلڈ پول تشکیل دے سکے۔ یہاں تک کہ موجودہ ترتیبات میں کمی کے باوجود ، پتلی حصوں کے لئے گرمی کے ان پٹ کو کنٹرول کرنا TIG یا نبض MIG ویلڈنگ کے مقابلے میں کہیں زیادہ مشکل ہے ، جو گرمی کی بہتر ایڈجسٹمنٹ کی پیش کش کرتے ہیں۔
غیر - فیرس دھاتیں جیسے ایلومینیم ، تانبے ، یا ٹائٹینیم بھی آری کے ساتھ ویلڈ کے لئے چیلنج ہیں۔ آکسیکرن کو روکنے کے لئے ان مادوں کو خصوصی بہاؤ (اکثر مہنگا یا ماخذ کرنا مشکل) کی ضرورت ہوتی ہے ، اور ان کی اعلی تھرمل چالکتا گرمی کے ان پٹ اور فلوکس شیلڈنگ کے مابین توازن کو متاثر کرسکتی ہے۔ زیادہ تر معاملات میں ، ٹی آئی جی یا لیزر ویلڈنگ غیر - فیرس ایپلی کیشنز کے لئے زیادہ قابل اعتماد رہتی ہے۔
6. سلیگ ہٹانا اور پوسٹ - ویلڈ کلین اپ
MIG ویلڈنگ (جہاں اسپیٹر کم سے کم ہے) یا TIG ویلڈنگ (جس سے تھوڑا سا سلیگ پیدا نہیں ہوتا ہے) جیسے عمل کے برعکس ، ویلڈ مالا کے اوپر مستحکم سلیگ کی ایک موٹی پرت چھوڑتی ہے۔ اس سلیگ کو دستی طور پر ہٹا دینا چاہئے (جیسے ، چپنگ ہتھوڑا یا تار برش کے ساتھ) یا میکانائزڈ ٹولز کے ذریعہ ، ایک پوسٹ - ویلڈ کلین اپ مرحلہ شامل کریں جس سے مزدور وقت میں اضافہ ہوتا ہے۔ بڑے ویلڈس (جیسے ، جہاز کے ہل سیونز) کے ل sl ، سلیگ کو ہٹانا وقت - استعمال اور جسمانی طور پر مطالبہ کرسکتا ہے۔
کچھ معاملات میں ، سلیگ ویلڈ میں بھی پھنس سکتا ہے (جیسے ، ملٹی - پاس ویلڈس میں) اگر پاسوں کے مابین مکمل طور پر نہیں ہٹایا جاتا ہے ، جس کی وجہ سے طاقت سے سمجھوتہ کرنے والے ذیلی سطح کے نقائص ہوتے ہیں۔ اس خطرے کے لئے پاسوں کے مابین محتاط معائنہ اور صفائی کی ضرورت ہوتی ہے ، مزید سست پیداوار۔
فوائد اور نقصانات کو متوازن کرنا
یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ آری کے نقصانات اکثر - انحصار کرتے ہیں۔ بڑے ، فلیٹ ، موٹی - سیکشن کے لئے اعلی - حجم کی پیداوار - جیسے پائپ لائن جوڑ یا جہاز کے ہال - اس کی اعلی پیداوری اور ویلڈ کوالٹی ان حدود سے کہیں زیادہ ہے۔ تاہم ، چھوٹے - بیچ کے کام ، پیچیدہ جیومیٹریوں ، یا پتلی/غیر - فیرس مواد کے ل alternative ، متبادل عمل اکثر زیادہ عملی ہوتے ہیں۔
نتیجہ
ڈوبے ہوئے آرک ویلڈنگ ایک طاقتور ٹول ہے ، لیکن اس کے نقصانات - جس میں محدود لچک ، اعلی سیٹ اپ لاگت ، تیاری کے لئے حساسیت ، بہاؤ - متعلقہ چیلنجز ، اور مادی موٹائی اور قسم - پر پابندی شامل ہے جس میں مینوفیکچرنگ میں اس کی طاقیت کی وضاحت کی گئی ہے۔ یہ حدود بھاری صنعت میں آری کی قدر کو کم نہیں کرتی ہیں بلکہ ویلڈنگ کے عمل کو درخواست سے مماثل بنانے کی اہمیت کو اجاگر کرتی ہیں۔
مینوفیکچررز کے ل the ، کلید یہ ہے کہ اس کی رکاوٹوں کے خلاف سو کی اعلی جمع کی شرح اور ویلڈ کے معیار کو وزن کرنا ہے۔ بہت سے معاملات میں ، ایک ہائبرڈ نقطہ نظر - بڑے ، قابل رسائی جوڑوں کے لئے آری کا استعمال کرتے ہوئے اور پیچیدہ یا پتلی حصوں کے لئے TIG/MIG {{2} afficiency کارکردگی اور استعداد کا بہترین توازن پیش کرتا ہے۔ جیسے جیسے ویلڈنگ ٹکنالوجی تیار ہوتی ہے ، خودکار فلوکس ری سائیکلنگ اور پورٹیبل ایس اے سسٹم جیسی بدعات کچھ خرابیوں کو کم کرسکتی ہیں ، لیکن ان حدود کو سمجھنا ایس او کی تاثیر کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے ضروری ہے۔
